5 najczęstszych błędów początkujących kierowców i jak ich unikać
Jeśli dopiero uczysz się jeździć lub przygotowujesz się do egzaminu na prawo jazdy, prawdopodobnie już zetknąłeś się z typowymi błędami początkujących. Ten artykuł przedstawia pięć najczęstszych błędów, wyjaśnia dlaczego się zdarzają i jak sobie z nimi poradzić — wszystko oparte na praktycznym doświadczeniu.
Błąd 1: Zgaśnięcie silnika
To koszmar każdego początkującego kierowcy — silnik gaśnie, zwłaszcza na skrzyżowaniu lub w korku. To stresujące, ale w pełni możliwe do opanowania.
Co robić:
- Wciśnij sprzęgło do końca.
- Włącz pierwszy bieg.
- Powoli podnoś sprzęgło, aż poczujesz punkt styku (moment, kiedy auto zaczyna ciągnąć).
- Przytrzymaj na chwilę, dodaj lekko gazu — i ruszaj.
Wskazówka: ćwicz łapanie punktu styku na spokojnym terenie, np. na pustym parkingu. Nie spiesz się — poczuj auto.
Błąd 2: Zmiana biegu na niewłaściwy
Typowa sytuacja: chcesz wrzucić trzeci bieg, ale przez pomyłkę wrzucasz pierwszy. Auto nagle zwalnia, a kierowca za tobą może nie zdążyć zareagować.
- Dlaczego się tak dzieje: stres, mocny uścisk kierownicy i drążka, zbyt pośpieszne ruchy.
- Jak tego uniknąć:
- Rozluźnij ręce i uchwyt.
- Nie szarp drążka — pozwól mu „wejść” naturalnie.
- Trzeci bieg to zazwyczaj proste pchnięcie z neutralnego — z drugiego biegu wystarczy lekko popchnąć do góry.
Pamiętaj: nawet doświadczeni kierowcy robią ten błąd, gdy się spieszą. Spokój to podstawa.
Błąd 3: Słaba kontrola sprzęgła
Sprzęgło potrafi frustrować. Zbyt szybkie puszczenie — zgaśnięcie. Zapomnienie o sprzęgle przy zatrzymywaniu — szarpnięcia i awarie.
Co robić:
- Sprzęgło możesz wciskać szybko, ale puszczać musisz powoli i płynnie.
- Przy zatrzymywaniu zawsze wciskaj sprzęgło przed hamulcem, by nie zgasł silnik.
- Nie trzymaj sprzęgła w połowie — to tzw. "jazda na półsprzęgle", która niszczy podzespoły.
- Myśl o sprzęgle i gazie jak o huśtawce: im więcej puszczasz sprzęgło, tym więcej dodajesz gazu — i odwrotnie.
Błąd 4: Nieudane parkowanie tyłem
Nowi kierowcy często nie czują jeszcze gabarytów auta i lądują między dwoma miejscami lub krzywo w zatoce parkingowej.
Jak zaparkować prawidłowo:
- Skorzystaj z metody trzech linii: wybierz zatokę, do której chcesz wjechać, i policz trzy linie od tyłu auta.
- Trzecią linię ustaw na środku przednich drzwi — to będzie Twój punkt skrętu.
- Wykonaj pełne obserwacje, korzystaj z lusterek, manewruj powoli, bez pośpiechu.
- Koryguj pozycję, jeśli to konieczne.
Uwaga: Na egzaminie nieprawidłowe zaparkowanie (poza liniami) to błąd krytyczny.
Błąd 5: Złe skręcanie podczas cofania
Wielu początkujących kierowców odruchowo skręca kierownicę tak, jakby jechali do przodu — i lądują nie tam, gdzie chcieli.
Zasada jest prosta:
- Pomyśl, w którą stronę tył auta ma pojechać — tam skręcaj kierownicę.
- Chcesz tyłem w lewo? Skręcaj w lewo.
- Chcesz tyłem w prawo? Skręcaj w prawo.
- Cofaj bardzo powoli — wtedy zdążysz wyczuć i poprawić kierunek.
Błędy to część nauki
Wszyscy je popełniamy — nawet doświadczeni kierowcy. Klucz to zachować spokój, nie spieszyć się i ćwiczyć regularnie. Każde zgaśnięcie silnika, nieudany manewr czy pomyłka z biegiem uczą Cię czegoś ważnego.
Oceń artykuł
Powiązane artykuły
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
5
Komentarze